企業(yè)資料通過認(rèn)證* 雙側(cè)胎肩磨耗：氣壓不足
* 胎面中心磨耗：氣壓過高
* 單邊磨耗：定位不良
* 同側(cè)花紋塊鋸齒狀磨耗：定位不良
* 胎面杯狀磨耗：相關(guān)配件磨損嚴(yán)重
* 胎面出現(xiàn)鋸齒狀或羽毛狀磨耗，這是由于胎面不均勻接地所致，通過前束或后束定位可以矯正。
胎面杯狀磨耗：相關(guān)配件磨損嚴(yán)重
杯狀磨耗（也稱深坑狀或溝槽狀磨耗）ZUI常見于前輪，當(dāng)然后輪也可能出現(xiàn)。這表明車輪的平衡不良或車輛的懸架/轉(zhuǎn)向裝置磨損嚴(yán)重。
胎面中心磨耗：氣壓過高
氣壓過高將導(dǎo)致：輪胎受外力沖擊時(shí)，容易產(chǎn)生外傷甚至爆破；胎面張力過大，造成胎面脫層及胎面溝底龜裂；輪胎抓地力減小，剎車性能降低；車輛懸掛系統(tǒng)容易損壞；車輛跳動(dòng)，舒適性降低，駕駛疲勞。請(qǐng)務(wù)必定期檢查輪胎氣壓。
輪胎如果氣壓過高，胎面中心則需要承受車輛的載重，造成胎面中心較兩側(cè)快速磨耗，這種不均勻磨耗降低了輪胎的正常使用壽命。輪胎的異常磨耗也可能是由于定位不良或機(jī)械故障引發(fā)的。
雙側(cè)胎肩磨耗：氣壓不足
氣壓不足將導(dǎo)致：輪胎過熱，從而使胎面或簾布層脫層；胎面溝槽及胎肩龜裂，簾線斷裂；胎肩部位快速磨耗及不規(guī)則磨耗；輪胎滾動(dòng)阻力增加，油耗增大；胎唇與輪輞之間的異常摩擦，引起胎唇損傷；或者輪胎與輪輞脫離，甚至爆胎！
如果輪胎出現(xiàn)這種癥況，則是氣壓不足所致。輪胎的天敵就是氣壓過低。請(qǐng)務(wù)必定期檢查輪胎氣壓。輪胎的異常磨耗也可能是由于定位不良或機(jī)械故障引發(fā)的。
通常汽車輪胎的磨耗性能測(cè)試可以通過磨耗試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行。而廣泛應(yīng)用于汽車輪胎的磨耗性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)儀器有Taber磨耗試驗(yàn)機(jī)。
Taber磨耗試驗(yàn)機(jī)基于汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求而設(shè)計(jì)
測(cè)試樣品固定在壓縮空氣驅(qū)動(dòng)的檢測(cè)平臺(tái)上。五根獨(dú)立軸桿的刮指，可更換不同的重量和可選擇的刮指頭，恒定垂直作用在測(cè)試樣品表面。刮指頭安裝在堅(jiān)硬的臺(tái)架上，操作人員可通過支架使指定的刮指頭固定在平衡位置，從而使寬度不規(guī)則的樣品也可進(jìn)行測(cè)試。