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公路工程土工合成材料試驗規程

日期：2014-11-23　　有847人瀏覽

作為推薦性行業標準，《公路土工合成材料試驗規程》（JTJ/T 060-98）于1998年12月30日發布，1999年2月1日起實施。規程的頒布實施，對統一公路工程土工合成材料試驗方法，指導和規范土工合成材料試驗，起到了重要作用。

近幾年來，土工合成材料發展很快，其應用領域不斷擴展，應用技術不斷完善，新材料不斷推出，1999年后國家技術監督局先后批準發布了14項土工合成材料產品和試驗方法的系列國家標準。為了同國際標準、國家標準接軌，滿足公路工程對土工合成材料試驗的新需要，對原規程進行修訂是非常必要的。2001年底，交通部發布交公路發[2001]620號文將修訂《公路土工合成材料試驗規程》（JTJ/T 060-98）的任務下達交通部公路科學研究院。
本次規程修訂遵循了以下幾個原則：
（1）在現有公路工程行業標準體系的基礎上，結合相關標準的修訂情況和行業的特殊要求進行修訂。試驗方法的選取，盡量兼顧不同材料，涵蓋主要種類，避免過于繁雜。
（2）盡可能地采用先進標準，在考慮我國國情、行業特點的前提下，ZUI大限度地實現與國際標準接軌，在基礎試驗方法上和國家標準保持一致。
（3）為了便于對試驗方法的理解和參數指標的應用，適當增加條文說明的信息量。
本次《公路土工合成材料試驗規程》修訂的主要內容有：
（1）術語、符號部分：在原有功能術語的基礎上，補充了產品名稱術語。
（2）試件制備和數據處理部分：將原有“試件制備及數據整理”分為兩節，一節為取樣與試樣準備，一節為試驗數據整理與計算。
（3）物理性能試驗部分：修改了厚度測定方法，新增了幅寬測定方法。
（4）力學性能試驗部分：修改了條帶拉伸試驗、拉伸蠕變與拉伸蠕變斷裂性能試驗、直剪摩擦特性試驗、梯形撕破強力試驗、CBR頂破強力試驗、刺破強力試驗和落錐穿透試驗；新增了寬條拉伸試驗、接頭/接縫寬條拉伸試驗和粘焊點極限剝離力試驗。
（5）水力性能試驗部分：修改了有效孔徑試驗（干篩法）、垂直滲透性能試驗；新增了耐靜水壓試驗、塑料排水帶芯帶壓屈強度與通水量試驗。
（6）耐久性能試驗部分：新增了抗氧化性能試驗、抗酸堿液性能試驗、抗紫外線性能試驗（氙燈法和熒光紫外燈法）和炭黑含量試驗。

1　總則
2　術語、符號
2．1　術語
2．2　符號
3　試樣制備與數據處理
T 1101-2006　取樣與試樣準備
T 1102-2006　試驗數據整理與計算
4　物理性能試驗
T 1111-2006　單位面積質量測定
T 1112-2006　厚度測定
T 1113-2006　幅寬測定
T 1114-2006　土工格柵、土工網網孔尺寸測定
5　力學性能試驗
T 1121-2006　寬條拉伸試驗
T 1122-2006　接頭/接縫寬條拉伸試驗
T 1123-2006　條帶拉伸試驗
T 1124-2006　粘焊點極限剝離力試驗
T 1125-2006　梯形撕破強力試驗
T 1126-2006　CBR頂破強力試驗
T 1127-2006　刺破強力試驗　
T 1128-2006　落錐穿透試驗
T 1129-2006　直剪摩擦特性試驗
T 1130-2006　拉拔摩擦特性試驗
T 1131-2006　拉伸蠕變與拉伸蠕變斷裂性能試驗
6　水力性能試驗
T 1141-2006　垂直滲透性能試驗(恒水頭法)
T 1142-2006　耐靜水壓試驗
T 1143-2006　塑料排水帶芯帶壓屈強度與通水量試驗
T 1144-2006　有效孔徑試驗(干篩法)
7　耐久性能試驗
T 1161-2006　抗氧化性能試驗
T 1162-2006　抗酸、堿液性能試驗
T 1163-2006　抗紫外線性能試驗(氙弧燈法)
T 1164-2006　抗紫外線性能試驗(熒光紫外燈法)
T 1165-2006　炭黑含量試驗(熱失重法)