UN 鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)主要測試項(xiàng)目及指標(biāo)
日期：2010-05-31 有1327人瀏覽
|
低氣壓
|
室溫（20±5℃），低壓11.6Kpa條件下貯存6小時
|
組裝無破裂，無質(zhì)量損失，無漏液，無安全閥釋放，無斷裂，無著火，滿電電芯電壓保持率90％以上
|
|
熱測試
|
小型號電池75±2℃保持6h，30min內(nèi)－40℃保持6h，循環(huán)沖擊10次，大型號電池高低溫中各保持12h,測試結(jié)束電池室溫放置24h
|
組裝無破裂，無質(zhì)量損失，無漏液，無安全閥釋放，無斷裂，無著火，滿電電芯電壓保持率90％以上
|
|
振動
|
15min內(nèi)7～200～7 Hz正弦掃頻振動：7Hz～18Hz，1g定加速度振動，然后以單振幅0.8mm（總振幅1.6mm）振動到峰值加速度為8g（約50Hz），然后以8g的峰值加速度振動直到頻率為200Hz。三個互相垂直的方向振動12次共3h。
|
組裝無破裂，無質(zhì)量損失，無漏液，無安全閥釋放，無斷裂，無著火，滿電電芯電壓保持率90％以上
|
|
沖擊
|
小型號電池，峰值加速為150g，脈寬6ms（大型號電池峰值加速為50g，脈寬11ms），從X、Y、Z正負(fù)方向(六個方向)每個方向振動3次共18次
|
組裝無破裂，無質(zhì)量損失，無漏液，無安全閥釋放，無斷裂，無著火，滿電電芯電壓保持率90％以上
|
|
外部短路
|
55±2℃溫度下，電阻小于100 mΩ導(dǎo)線連接電池正負(fù)極，當(dāng)殼體溫度回復(fù)到55±2℃后至少1h結(jié)束短路狀態(tài)，觀察6h后測試結(jié)束。
|
電池殼體溫度不超過170℃，6h觀察組裝無破裂，無斷裂，無著火
|
|
過充：
|
采用2倍電池ZUI大充電電流，對于電壓小于18V的電池，當(dāng)2倍ZUI大充電電壓大于22V時，采用22V充電電壓，否則采用2倍電池ZUI大電壓充電；對于電池電壓大于18V的電池，采用1.2倍電池充電電壓，充電時間24h結(jié)束后觀察7天
|
組裝無破裂，7天內(nèi)觀察不著火
|
|
重物沖擊
(HJ系列）
|
9.1±0.46Kg重錘從610±25mm高度沖擊放置于電池上的Ф15.8mm的圓棒
|
電池殼體溫度不超過170℃，6h觀察組裝無破裂，無著火
|
本文位置：試驗(yàn)解決方案同類閱讀
48小時熱度排行
- 創(chuàng)傷骨科應(yīng)用 2023-12-14
- 安全鞋外底剛性試驗(yàn)機(jī) 2023-04-23
- DIN55662涂層和清漆耐高壓水沖擊試驗(yàn) 2023-04-01
- Ford FLTMBO160-04涂料油漆耐高壓水噴 2023-04-01
- Ford VCS 1029,54719高壓蒸汽噴射試驗(yàn) 2023-04-01
- PV3987高光耐磨測試方法 2023-03-17
- 馬丁代爾織物耐磨性測試：ISO 12947最 2023-02-27
- 手機(jī)可靠性測試包括哪些檢測項(xiàng)目和標(biāo) 2023-02-27
參與評論
