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    客車車頂抗壓試驗

    日期:2018-11-29  1032人瀏覽
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     客車車頂抗壓試驗屬于被動安全性試驗,主要驗證車輛頂部在經(jīng)受撞擊時,車身頂部結(jié)構(gòu)是否能滿足APTA(美國公共交通協(xié)會)TS23.2安全法規(guī)的要求,減少因車身結(jié)構(gòu)強度不足而導致的人員傷亡。






    客車車頂抗壓試驗

    按照法規(guī)要求,客車車身和頂部應該可以承受一個相當于150%客車整備質(zhì)量的靜態(tài)載荷均布在頂部,而不發(fā)生超過152.4mm的客車內(nèi)部尺寸的減少,且在該載荷下,車窗應該保持原位置,不要開啟。實際試驗中,車輛整備質(zhì)量4.27t,對車身及頂部骨架施加載荷64kN,同時沿力加載的方向上測量骨架的變形,測得頂部ZUI大變形為38mm,車窗及骨架無破壞,滿足法規(guī)要求。



    某車型車頂抗壓法規(guī)試驗

    同時為了和CAE仿真對比,同步進行了頂部結(jié)構(gòu)強度試驗,尋找車輛頂部結(jié)構(gòu)的ZUI大破壞極限。



    某車型車頂抗壓強度試驗

    客車車頂抗壓試驗能力的建立和掌握,有助于分析客車車頂抗壓能力,推進放仿真和試驗相結(jié)合,提升車輛整車安全性,滿足安全法規(guī)的要求。
     
     
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